Поставляется с сертификатом Российского Классификационного Общества или Российского морского регистра судоходства

         Система контроля дееспособности машинного персонала
Система контроля дееспособности машинного персонала служит для подачи предупредительных световых и звуковых сигналов персоналу,  находящемуся в машинных помещениях, а также для подачи световых и звуковых сигналов о недееспособности машинного персонала на мостик, старшему механику и в др. помещения в случае не квитирования предупредительного сигнала машинным персоналом.

Система контроля дееспособности машинного персонала может быть совмещена с системой АПС судна.

         Система контроля состоит из:

1. Панели сигнализации СС-24-xxМ или щита сигнализации СС-24-xxМЩ в машинном отделении или в ЦПУ, где xx - количество входных сигналов и индикаторов на панели сигнализации (8 - для отдельной системы КДМП, 15, 18, 30 - для системы КДМП, совмещенной с системой АПС), при недостаточности количества входов системы АПС может быть использовано несколько панелей типа СС.

2. Постов КДМП для включения режима "персонал в МО", размещаемых у входов в машинное отделение.

3. Оповещателей светозвуковых в МО и ЦПУ для оповещения персонала об истечении времени таймера 30 минут и необходимости его перезапуска (квитирования).

4. Кнопки квитирования сигнала таймера КДМП.

5. Панелей обобщенной сигнализации СС-24-xxМО или щитов обобщенной сигнализации СС-24-xxМОЩ на мостике, в каюте старшего механика и др. помещениях (xx - количество входных сигналов и индикаторов на панели сигнализации - 8, 15, 18, 30, при недостаточности количества входов может быть использовано несколько панелей типа СС).

Пример реализации системы контроля дееспособности машинного персонала:
Скачать файл в .pdf  формате.
Скачать файл в .dwg  формате.

В случае выполнения общесудовой системы АПС на панелях типа СС-24-xxM, она может быть совмещена с системой контроля дееспособности машинного персонала, т.е. панели  СС-24-xxM могут совмещать функции двух систем, что позволит уменьшить количество оборудования, размещаемого в машинном отделении (ЦПУ), на мостике, в каюте старшего механика и др. помещениях судна.
 

Пример реализации системы контроля дееспособности машинного персонала совмещенной с общесудовой системой АПС:
Скачать файл в .pdf  формате.
Скачать файл в .dwg  формате.

Техническая документация:

• Программа испытаний системы КДМП
• Пример схемы электрической системы КДПМ
• Пример схемы электрической системы КДПМ в .dwg
• Пример схемы электрической системы КДПМ, совмещенной с АПС в .dwg
• Бланк заказа панелей сигнализации (АПС) СС-хх-ххМ

Сертификаты:

• Российского Классификационного Общества pdf.

• Российского морского регистра судоходства pdf.

ООО НПФ "МРС Электроникс" выполнит проект системы контроля дееспособности машинного персонала и общесудовой системой АПС и согласует его с Российским морским регистром судоходства  или  Российским Речным Регистром,  осуществит комплексную поставку оборудования системы, выполнит шеф-монтаж и пуско-наладку системы с предъявлением ее Регистру.